如何快速判断暖风小水箱堵塞今天我们来说一下节温器的小知识。节温器分为电子节温器和石蜡节温器，电子节温器是近几年才应用的，很多车依然使用的是老式石蜡节温器，是通过节温器
如何快速判断暖风小水箱堵塞
今天我们来说一下节温器的小知识。节温器分为电子节温器和石蜡节温器，电子节温器是近几年才应用的，很多车依然使用的是老式石蜡节温器，是通过节温器内部石蜡的热胀冷缩实现工作的。电子节温器坏了会有故障码，用解码器可以很快查出来。而石蜡节温器没有电子部件，因此坏了也不会有故障码产生。要判断是否损坏，需要知道它的工作原理，节温器安装在水道中，作用是控制冷却液的大小循环。冷却液循环水道分为两条，一条是只在发动机内部循环，另一条是从发动机出来经过水箱冷却再进入发动机，在大小循环的岔路口上装着节温器。节温器关闭，冷却水就出不来，只能进行小循环，节温器打开，节温器一般在水温80度时开始慢慢打开，到了103度时完全打开。节温器坏了一般有三种状态，一是完全打开关不上了，二是完全关闭打不开了，三是打开了一点卡住不能动了。那么冷却液始终进行大循环，也就是始终要经过水箱散热。即使冷却风扇不打开，靠行驶带动的风足以把水温降的很低。无论行驶多久水温始终上不来，因此暖风也不会热，也就是说节温器坏在了打开的状态，会导致暖风不热。很多车冬天水温一直上不来，直接原因就是节温器坏了，始终处于打开的状态，在凉车的时候摸一下水箱上水管，感受一下有无冷却液流动，或者打开水箱盖，看有无冷却液流动。摸一下上下水管是否温热。说明节温器处于一直打开的状态。如果没有水流动，说明节温器没有打开。第二种情况是节温器完全关闭打不开了，这不会导致没有暖风，因为冷却液只能进行小循环，水温高了后也无法经过水箱散热。会听到前方散热风扇在高速旋转，还是通过摸上下水管的温度，那么一定就是节温器打不开了。第三种情况是节温器只打开了一点卡住了。也会导致水温高，因为夏天对散热的要求高，打开一点不足以完全散热。暖风小水箱堵了怎么办
你好朋友。这种情况可以用那个高压空气吹一下，需要把那个暖风水管的两根水管拆掉，接着暖风水箱上面进行吹通。这种方法比较简单，也比较实用。如何快速判断暖风小水箱堵塞
节温器坏了会导致暖风不热吗？冬季水温上不来与节温器有关吗？
今天我们来说一下节温器的小知识。节温器分为电子节温器和石蜡节温器，电子节温器是近几年才应用的，是通过电来控制。很多车依然使用的是老式石蜡节温器，是通过节温器内部石蜡的热胀冷缩实现工作的。电子节温器坏了会有故障码，用解码器可以很快查出来。而石蜡节温器没有电子部件，靠的全是机械装置，因此坏了也不会有故障码产生。要判断是否损坏，需要知道它的工作原理，还要靠一定的经验。 节温器安装在水道中，作用是控制冷却液的大小循环。冷却液循环水道分为两条，一条是只在发动机内部循环，称为小循环。另一条是从发动机出来经过水箱冷却再进入发动机，称为大循环。在大小循环的岔路口上装着节温器。节温器关闭，冷却水就出不来，只能进行小循环，节温器打开，冷却水就可以出来，进行大循环。节温器一般在水温80度时开始慢慢打开，到了103度时完全打开。 节温器坏了一般有三种状态，一是完全打开关不上了，二是完全关闭打不开了，三是打开了一点卡住不能动了。如果是第一种情况，那么冷却液始终进行大循环，也就是始终要经过水箱散热。冬季气温低，即使冷却风扇不打开，靠行驶带动的风足以把水温降的很低。无论行驶多久水温始终上不来，因此暖风也不会热，也就是说节温器坏在了打开的状态，会导致暖风不热。很多车冬天水温一直上不来，直接原因就是节温器坏了，始终处于打开的状态，或者完全打开，或者关闭不严，只打开一点。 应当怎么检查呢？在凉车的时候摸一下水箱上水管，感受一下有无冷却液流动，或者打开水箱盖，看有无冷却液流动。在水温开始上升后，摸一下上下水管是否温热。如果有水流动，水管温热，说明节温器处于一直打开的状态。如果没有水流动，水管也是凉的，说明节温器没有打开。 第二种情况是节温器完全关闭打不开了，这不会导致没有暖风，而是会导致水温高。因为冷却液只能进行小循环，水温高了后也无法经过水箱散热。会听到前方散热风扇在高速旋转，但水温依然很高。应当怎么检查呢？还是通过摸上下水管的温度，如果上水管很热，下水管冰凉，那么一定就是节温器打不开了。 第三种情况是节温器只打开了一点卡住了。如果发生在夏天，也会导致水温高，因为夏天对散热的要求高，打开一点不足以完全散热。如果发生在冬天，特殊情况下也会导致水温高，比如低挡位高转速大负荷运转，长时间原地加油门3000转。正常用车大多数情况下不会导致水温高，因为冬季需求的散热量小。但会导致水温升的慢，以前10分钟水温就正常了，现在要30分钟水温才能上来。并且会出现水温不稳定的现象，有时水温最高只能80度，有时能到100度，随着发动机运行状态的不同而波动很大。 今天的内容就这些，学习更多养车用车知识，请关注我的微信公众号：“汽车百科”，ID：qichebk，专注汽车售后，每天都有一则汽车小知识。秋季小型旋挖钻机暖风系统故障的排除方法
驾驶室没有暖风那简直是痛苦！小型旋挖钻的暖风系统并不复杂，今天中一惠龙机械小编就来聊聊排除旋挖桩机暖风系统故障的方法。1、暖风水箱堵塞小型旋挖钻的暖风系统结构其实跟散热系统类似，从发动机出来的高温防冻液通过管道经过暖风水箱再返回发动机，通过风机及管道将暖风水箱热量传导至驾驶室。而旋挖钻机其所处的工作环境大都比较恶劣，暖风水箱长期不清理很有可能发生堵塞。此时驾驶室内的出风口风量小，除此之外暖风水箱还有可能发生内部堵塞，尤其是在发动机没有按照要求使用防冻液的情况下，暖风水箱堵塞后出风口始终为冷风，此时需检查暖风水管管道。2、节温器故障可能有朋友要问了，节温器是控制发动机防冻液大小循环的，节温器发生故障跟暖风系统正常与否没有直接的关系，但是如果节温器一直处于打开的状态时，那么从风机吹出来的暖风自然是不够暖和了。3、暖风水管开关未开这是一个容易被忽略的故障点，在暖风水箱进水管和出水管与发动机连接的地方一般会有机械式的阀门，在夏季时一些车主往往会将阀门关闭，那在冬天需要使用暖风时很有可能将阀门忽略，此时驾驶室内饰肯定没有暖风的。冬天在发现没有暖风时可以先检查下这个阀门，并可用手感受一下水管有没有热量。4、防冻液不足防冻液的检查虽然是旋挖桩机每日工作前的检查项之一，但事实上会每天检查膨胀水箱液位的驾驶员并不多，水温只要处于正常范围便容易将防冻液的检查疏忽了。将先在发动机内部循环，则防冻液在暖风水箱内的循环量将减少，造成驾驶室暖风温度过低或是无暖风。5、风机及电路故障打开风机出风口却无风。轿车的暖风水箱堵了怎么办？
可以通过疏通管道来解决。车子冬季行车。不开空调，开始外循环，出风口出热风，比较烫的那种，请问正常吗？ 新车，东本冠道。？
没有开空调开启外循环时行车出热的微风肯定是正常的。冠道的暖气系统也是用的发动机水温，在仪表台内接一个暖风水箱，发动机的冷却液会流入仪表台内的蒸发箱里的暖风水箱，当你打开空调鼓风机，气流就会经过暖风水箱出来，由于暖风水箱表面温度已经被发动机冷却液温度预热了。
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