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- admin 发布于 2021-01-17 02:57:59
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这背后是纳赛尔与比尔福特的政治博弈，也是福特当时“中文名叫《感悟福特》。这本书在国内影响力很微小，因为美国的福特和中国的福特是两个福特，FORD在美国是一个最好的Truck品牌，在中国是年轻动感的轿车品牌。他这个人是福特家族的御用笔杆子。《FORD TOUGH》的写作背景也是比尔福特（福特家族传人）推倒了纳赛尔（福特公司CEO，福特的大管家）以及纳赛尔的政策。纳赛尔是一个有全球化眼观和垮产业布局能力的人，福特是一个专注于主营业务与核心竞争壁垒的传统汽车人。下面我把我书中的几段摘录下来帮助大家更好理解。大家应该可以感受出当时福特所处的状况。蓝色椭圆的倒下——标志性事件是福特总部大楼拆下了蓝色椭圆的福特标志，麦基说总裁纳赛尔觉得蓝色椭圆看起来像蓝领】在福特汽车的领导高层，一切都不是轻易飞来的免费的午餐，在纳赛尔坐上首席执行官的宝位的初期。他常常感到非常恼火，福特总是能够轻易地赢走人们的瞩目和追随?尤其是那些由于荣格事故导致的不经意的新闻公布，福特成为了公众的明星?纳赛尔喜欢成为主管之星。能够达到美国人尊敬的他们伟大企业领导的高度，纳赛尔总是不断超时工作。以求成为公认的完美的美国式首席执行官，并能够定下一个任何人都要为之听命的基调，福特却喜欢站在密密麻麻的人群之前?然后以亲切的谈话打动周围的人群，特别是在荣格事故以后，成为了最为热门的演讲者，纳赛尔就用更大的力度和更快的速度，将一些对于福特家族的名头和历史毫不知晓、对福特家族毫无忠诚度的局外人引进到福特汽车公司里面来，就使纳赛尔进一步远离了公司内部绝大多数的老员工，福特仍旧在公开地支持纳赛尔?但是他也对纳赛尔这位首席执行官公然的滥用职权感到失望，因为纳赛尔完全不顾福特汽车经过时间洗礼、历史考验的文化而肆意改变和发展福特汽车，在福特汽车的全球总部里。福特和纳赛尔的办公室彼此相邻?福特的办公室温暖宜人?纳赛尔的办公室截然不同，到从不休息的为主人工作到鞠躬尽瘁的Blackberry，时常就一些公司最新的发展问题讨论来、讨论去，关于两人矛盾和争执的谣言就在底特律流传开来，但是知道内情的人却宣称关于两人争执的报道并不属实，真正发生的激烈争执是发生在比尔，福特和负责公共事务的副总裁詹森?维恩是被纳赛尔从日产汽车聘请过来代替柯世康的?源于一次讨论在即将到来的公司年报中涵盖具体什么信息的会议上，福特走出会议室的时候?维恩向与会人员建议到。营上的问题也变得越来越感兴趣。福特担心，福特汽车的核心分部——福特品牌分部，这个品牌是福特汽车最大的品牌，在2001年的时候该品牌销售的汽车占到了福特汽车总体汽车销量的80%。这个品牌却很可能在质量上、在利润上，对这个品牌的关注和投入已经被大大地削减了，因为纳赛尔正在迅速地朝电子商务方向发展以及对豪华轿车的不断强调。福特试图了解一些经营上的更细致的问题的时候，当纳赛尔听说比尔?福特越来越频繁地关心经营上的细节的时候，纳赛尔总是穿过走廊来到比尔?福特的办公室，试图通过抚慰的方式来化解这些矛盾和抚慰这些担心，福特确信：而且计划几乎是完美地在被执行。福特仍旧继续试图打消不断汹涌的关于福特汽车内部将帅失和的谣言，并表示出他对纳赛尔的一贯支持。福特清楚，恶果就是将会损害公司在华尔街的名声，而且还有激发比现状更危险的内部的紧张气氛。福特曾说：但我们总是试图去避免这样的情形发生。福特汽车仍然在大步前进”它也继续受到华尔街的热烈追捧，并且在多个商业期刊中因为纳赛尔所领导的公司的彻底转型而大受褒奖，公司竭尽所能、倾其作为的一切只是向世人展示。在蓝色椭圆形标志下的不再是只有为美国的中产阶级而造的福特汽车这一个品牌，目前更多的是被豪华汽车品牌所领导、所充斥。这些豪华品牌包括，捷豹、路虎以及沃尔沃，在他们收购路虎不久以后。纳赛尔的助手就下令摘下悬挂在福特汽车全球总部的南北两侧顶部的两个巨型的福特汽车的蓝色椭圆形标志，是福特汽车享誉全球的标识的巨型版本。蓝色椭圆形的福特标志。也是同麦当劳的金色圆弧和可口可乐的，Coke，福特汽车从1927年开始第一次使用这个蓝色椭圆形的标志”而且是在其福特A型车上使用的。但是在福特汽车业务多元化的新时代里”特别是纳赛尔亲自挑选的全球营销主管吉姆·施勒尔（Jim Schroer），将福特汽车传统的蓝色椭圆形标志当成了一种前辈的唠叨，对亨利·福特要为全美国人民制造能支付得起的汽车的理念的不断重复，福特汽车集团比福特汽车有着更大、更广的意义，放上了福特汽车集团下面全部品牌的标志。这些标志作为公司的“被放在全球总部大楼的两侧的顶部。而这也就是原来长期放置蓝色椭圆形的标志的地方“而蓝色的椭圆形标志被降格放到福特汽车分部和福特品牌的汽车上使用”而新的集团标记将会成为公司整体的标识，迪尔伯恩的黑色日子】在千禧年前后的几个月之内。福特汽车强劲的成功，变得有些基于具有讽刺意味的基础之上。福特汽车越加试图摆脱它那高高烟囱、螺钉螺帽的传统工业的每一步，都会被制造业的现实核心残酷地拉回来，福特担任公司的最高职位的第一个月就开始了。发生了悲惨的荣格事故，虽然荣格事故已经够严重了?特别是当福特汽车正大步从旧经济转向新经济的时候，这道闪电只是挟着诅咒而来的恶魔的率先到来的影子。在荣格工厂的大爆炸发生一年零一个星期之后。引导福特汽车进入了一个前所未有的成功时代。也引来了竞争对手的大幅降价。在福特汽车大步前进的时候，休斯敦的KHOU电视台在一天晚上10点的新闻广播中，播出了一个令人窒息的关于Explorer和它的凡世通轮胎的安全隐患的新闻报道。注定给福特汽车一个沉重的打击。只是被认为是由当地电视台所怂恿而诞生的关于消费者的故事，收集电视收视率消息并调整广告费用的一段时】当时，电视新闻的主持人以这样的论调开始了他的新闻评论：福特Explorer“他们是德克萨斯最流行的汽车之一，也许你正处于危险之中，KHOU的新闻团队在报道中说。福特Explorer上使用的已经作为多年标准配置的凡世通 ATX子午线轮胎”很可能是数起Explorer的翻车事故的祸因，这些事故在全国范围内都有发生，并且已经引起了几起死亡和重伤。报道当时还引用了一起有Explorer参与的撞车事故，警察怀疑这辆运动型多功能汽车上的凡世通轮胎在汽车以高速公路上的速度行驶时，从而引起了Explorer的三次翻转，最终使一名乘客死亡，当新闻报道播出以后，德克萨斯州观众铺天盖地般的电话和电子邮件涌向了电视台。均宣传他们也经历过类似的问题，主要负责汽车安全的部门——国家高速公路交通安全委员会。就对这个新闻报道以及接下来的消费者的大声疾呼做出了相应，调查的主要目标是福特汽车和凡世通轮胎，之间拥有最长久和最可贵的关系“甚至在两家公司的创始人都没有靠销售汽车或者轮胎赢得财富的时候。亨利福特和哈维·凡世通就结识并成为了朋友，凡世通就为福特汽车制造的汽车提供了大部分的轮胎。须臾间就售出数千辆的骄人业绩。亨利福特和哈维·凡世通的友谊和商业上的伙伴关系日益巩固，而且也随着两人经常一起去郊外出游不管加强，凡世通的曾孙女玛莎· 帕克·凡世通就嫁给了亨利福特的孙子威廉·克莱·福特。福特和玛莎·福特的大儿子能够作为主席执掌福特汽车，并因为数桩全国性的交通事故陷入与凡世通的法律纠缠呢?在休斯敦电视台揭露出数起福特Explorer的翻车可能与凡世通的轮胎有关的新闻报道的时候？凡世通家族已经逐渐远离了这家以自己的名字命名的公司，就被其现在的母公司——日本的普利斯通轮胎公司收购了，福特和其他福特汽车的高层依然沉迷于和凡世通的热烈关系，凡世通几乎是完全依附在福特汽车身上去控制社会舆论。然而关于翻车的传言很快就成为一场灾难，几乎全国的报纸都将起作为头条，NBC主播汤姆，拉瑟（Dan Rather）几乎也都将其作为晚间新闻节目的强档?纳赛尔亲手挑选的助理?负责这次危机的公关关系处理。以便腾让出更多的轮胎，000个轮胎的立即召回的更换。福特汽车甚至允许福特汽车的经销商使用其他品牌的轮胎进行召回更换，从而使得福特汽车花费了几亿美元。正是纳赛尔在这场公共关系的噩梦中，站出来担当起这个暴露在公众目光下的角色。在福特汽车急需要挽留住公众的信任之时，他也出现在电视广告中表明态度。纳赛尔同时也同意，接受《今日美国》的一对一的访谈，讨论这次严重的问题。在被叫到国会去回答有关这场灾难的指定的问题之前，与ABC广播公司由泰德?安静地坐在幕后并不是件轻松的事情，他也未能预料到其最终引起的恶果如此之巨大。福特深知，对于制造像汽车这样复杂的产品的业务来说，召回是件非常不幸的事情。连这位与福特汽车和凡世通轮胎这两家公司都血脉相连的主席，都在考虑是否要参加2000年8月举行的凡世通轮胎的mgc，而之前一位福特汽车的高级法律顾问曾极力反对比尔?福特这样做，因为他们知道这两家公司之间的法律纠葛才只是刚刚开始。福特汽车公司也早已开始准备自己的mgc，而真正举行却是在三年以后。福特家族几乎花费了一个世纪的时间，在美国人民中建立起来了信任和名誉。这些几乎被一场涉及到一件小产品的争论给彻底毁掉，而这件小产品却恰恰背负着现任主席母亲的家族姓氏——凡世通。福特一旦意识到这场“危机的毁灭性的性质之后，他迅速照会他最信赖的各位顾问，在日渐恶化的事态中，他必须更加贴进公众。迫不及待地想插手这件事情”他还是听从了公司内部其他人的意见，这个时候最适合的人选是首席执行官——纳赛尔：去作为福特汽车的首席发言人，拿出孤胆英雄般的热情或者勇气，如果换作比尔。一个不直接涉及运营的高层，突然插手这次的召回危机，难道这不会破坏和打扰纳赛尔的领导吗，纳赛尔是首席执行官，尽管纳赛尔如此卖命地工作。这场危机造成的损失还是严重到这个澳大利亚人的弥补不能修补的地步，《商业周刊》当时以纳赛尔的照片做了一期封面故事。福特，这远比你想象得更糟“他们已经召回了超过1300万条凡世通的轮胎。而且因为考虑到安全性的问题，召回还跨越了多个车型，召回造成的对福特汽车的损失远远超过了1亿美元，而且最终还严重地挫伤了福特汽车与凡世通轮胎的长期的亲密合作关系，最终福特汽车和凡世通轮胎正式地、痛苦地、公开地结束了两者之间的长期的业务往来，随着召回的轮胎的数量不断增加。想出一个方法去再利用这些轮胎，许多轮胎被纳入了无数的项目建设中?甚至还有底特律的新福特足球场馆的比赛场地的地表面，然后捐赠给全国范围内的公园，因为证据充分地证明事故的原因单纯的是由凡世通的轮胎引起的，Explorer从这次严重的翻车事故的公众危机中存活过来。这款运动型多功能汽车的新款在2001年 上市，创造了销售记录，福特汽车仍然还是有质量问题,尽管这些质量缺陷不是致命的。但是这些质量问题在福特的许多产品上或多或少都存在，福特汽车却有一个著名的口号，已经成为了福特汽车的承诺和其文化中的重要的一部分“在福特汽车的产品线中，轿车正处于削弱的阵痛，这不仅表现在运动型多功能汽车和卡车逐渐成为整个产品线的主导，而且表现在曾经辉煌一时的金牛座轿车也随着生命周期逐渐走到尽头，包括车展的出镜、杂志的封面登场以及流行电视节目的表演，福特汽车在2001年8月份推出了新雷鸟。这款车最初的销售渠道是通过Neiman Marcus的2000年圣诞节定购计划，在仅仅两个小时内就售出了200辆昂贵的限量珍藏版。提前了于标准版的福特新雷鸟轿车在销售商处公开上市的时间一个月。新雷鸟在它按照预定计划推向市场的时候，使得新雷鸟的配送不得不拖后，送往经销商的订单晚了一个月，而送往珍藏版买主的订单竟晚了两个月。这样的结果就使得在标准版的新雷鸟都满街乱跑的一个月之后，珍藏版的汽车才能送到购买者手中。即使福特汽车做出一些姿态来弥补这样的产品上市时发生的丑态，在匆忙之中展示新雷鸟的标志后，填充轿车产品线的管道”福特汽车内部的项目组成员实际上已经多次向高层发出警告，制造流程实际上已经落后而且存在质量问题，同时对经销商的配送也被拖延了，谈及到新车是否有现货更是不太合适宜的，特别是当那些对新雷鸟翘首以待的大众发现在经销商的展览橱窗里找不到他们期待的新车的时候，糟糕的上市完全抵消了。之前大肆宣传的新雷鸟及其积累起来的人气风暴，比福特汽车最初做的预计少了25%，从而将人们期望通过这个投入巨资的计划能够为福特汽车再添一道光辉的肥皂泡，那就是新雷鸟的惨败强调了公司和业界内许多人士对福特汽车的猜测，这种猜测自从纳赛尔接任福特汽车的首席执行官就开始了。因为福特汽车正在迅速丧失其在业内领先的触角，公司又不得不对刚刚上市的小型轿车Focus进行修补，这款轿车主要是用来替代曾经流行一时的Escort，因为Focus速度控制线的问题，福特汽车不得不又召回31，而小型的运动型多功能汽车Escape并不像其上市一样顺利。这款车同样面临着多次召回，使得福特汽车在消费者购买排序中的排名大大下降，曾经是业内翘楚的福特汽车。如今已经滑落到快接近第二档次竞争对手的水平了，曾经流水线生产的先驱，曾经重振美国国内制造汽车的质量的信心的民族英雄，有效地设计、建造、生产和销售汽车，马克·特鲁比（Mark Truby）在《底特律新闻》上曾这样评述福特汽车。福特汽车的优势之一，就是福特-林肯-水星的零售网络，这个团队也开始越发对纳赛尔和福特汽车感到失望，已经公然表现在语言之上了，福特汽车为了进入零售市场。作为制造商与经销商之间的最强的纽带，纳赛尔也深知，他和福特汽车都面对着巨大的经销商的问题。NADA，国家汽车经销商联盟）的满意度调查报告显示，曾经的满意度最佳——福特汽车，现在已经在业界被经销商们视为最差的合作者。纳赛尔开始亲自巡游全国，与经销商们面对面地交谈，经销商的担心仍然存在，而且尽管纳赛尔的不懈努力，一些重要的抱怨还是绕过了他，传到了福特汽车董事会成员的耳朵里，自此董事们愈加关注与经销商们不断恶化的关系。当一个重要的经销商看着他的眼睛，并传递出疑惑的神情并寻求其帮助的时候，纳赛尔即将陷落的重大时刻就要来临了。关于纳赛尔的权利将会被削弱的谣言在底特律上空开始盘旋，福特汽车董事会将会通过削减向纳赛尔直接汇报的高层主管的数量，来收回纳赛尔的部分权力。董事会安排了两个整天的会议拷问这位公司的首席执行官，有关最近的一系列的困扰公司的麻烦，利润下降、质量问题、生产率问题、成本上升、不满的员工和经销商们。在这场拷问会以前，纳赛尔就向全公司的员工发信表示，将会取消饱受争议的A-B-C评分计划。并昂首阔步地走在福特汽车全球总部的12楼，还向各位高管们演奏小夜曲的人，而有关他未来的猜测也在与日俱增。在公众面前，纳赛尔表现得并没有被这些麻烦困扰，并且宣称他知道如何渡过这段艰难的日子。他的压力却在不断增加，而有关董事会决定的传言也是真的。福特汽车的董事会正式宣布：将赋予比尔?福特运营的职权，是将两人每天的工作关系规范化了。公司的公共关系热线这样解释福特汽车这次的决定：增加决策的效率”以便于能够更早地审视政策、战略以及商业建议书，每个明白实际情况的人都清楚地知道。福特将正式地进入运营的过程：从而使得纳赛尔更难在比尔?福特面前藏住任何信息、也更难将比尔，福特排除在决策制定的会议之外?福特也在公司的运营决策委员会上担任了职位。并从两周一次的会议上很快了解到?福特汽车目前的现状甚至比他之前预测的还要糟糕，这家著名的汽车制造商，正深深地陷入泥潭之中。销售量、质量以及利润率，好像纳赛尔和福特汽车的问题并不是如此的糟糕。当美国经济的泡沫破灭的时候。另外伴随着.com和技术公司以及美国股市的陷落，袭击的风暴终于获得了最后的力量准备给福特汽车致命的一击，另外更糟的是2001年9月11日发生的恐怖分子袭击美国的事件，一击摧毁了世贸大厦的双塔和数千条人命。同时也摧毁了美国经济复苏的肥皂泡，经济的下挫和国内不安定的气氛。更是将福特汽车公司本来就风雨飘摇的基础击得粉碎，同福特汽车的国内竞争对手一样，福特汽车已经连续三年沉睡在关于销售和利润的创纪录的美梦。福特汽车还略微超过通用汽车。成为全球汽车销售的领导者，当恐怖袭击发生以后。纳赛尔和福特汽车的其他人都猜测，本来已经呈疲态的美国经济，必将大大受损，都有一个被广泛接受的定律。一旦作为国家经济旗舰的制造企业发现担忧的消费者将珍贵的现金紧紧抓在手里的时候，汽车销售必将大幅下挫：纳赛尔和福特汽车公司已经做好准备，同美国其他受牵连的商业一样。的发生就如同火灾中受损物资的大拍卖。福特汽车就曾大大激励其产品的销售，在其销售的福特金牛座和水星Sable轿车上，福特汽车却不得不在其销售最好、利润最大的车型上，跟随着通用汽车亦步亦趋，包括福特的运动型多功能汽车和F-150皮卡。迅速将汽车从工厂运走，然后让这些汽车迅速从经销商处脱手。尽管对于北美汽车市场的预测在9-11之后大大下挫，汽车销售甚至不仅仅是在大幅度的激励下保持了强劲的势头，业界内的销售还达到了历史上的最高。对福特汽车和纳赛尔而言，经销商失去信任，纳赛尔要重塑福特汽车并将自己超越他人成为强力的世界级的企业领袖的美梦，纳赛尔总是如此急匆匆地仿效像思科和微软这样的公司，甚至都痴迷于通过技术和网络的泡沫轻易地获取大把大把的钞票，纳赛尔失去了对整个福特汽车的视野和原则。当福特汽车继续陷落的时候，比尔·福特已经启动自己的计划准备将雅克·纳赛尔三震出局。福特家族的规矩是举行定期的会面，还能保持对家族生意的关注。这一次的会议却被钉上了远远更严肃的基调，因为这次家族会议的目的是对这次即将来临的管理层巨变的确认和寻求支持。每个福特家族的成员，对于福特汽车的管理运营大权能够重新由福特家族的一位成员掌舵，她颇有预见性地说：我只是担心自己的生活”比尔·福特选择性地与几位董事会成员会晤。目的是向他们请教怎么样处理这样的管理危机”同时也了解对于公司未来的管理结构的想法，比尔·福特最后得出对纳赛尔完全失望的结论，纳赛尔一手构造的帝国：已经溃烂到不是修修补补就能扭转颓势的地步了，才能帮助福特汽车重新赢回经销商、员工、股东以及消费者的尊重，在比尔·福特心中的个人重要性的排行榜上，甚至这样的重任是否能列在比尔·福特的排行榜上都值得商榷，首席执行官的重担会将自己彻底拽出安逸平实的家庭生活，他这是在以福特家族的名义重新接管福特汽车，他已经成为了福特汽车的董事会主席了。主席是比尔·福特唯一想得到的职位，纳赛尔不能让比尔·福特放心地呆在后台，纳赛尔的糟糕表现，远远不能与其在2001年获得的总共价值1700万美元的薪水、奖金和期权相称。不在沉默中变化，如果福特汽车当时来一场豪赌，转而聘用外部的空降兵成为公司的首席执行官。失败的风险将会更大，只有一个合乎逻辑的选择剩下来了。凡是与比尔·福特进行过交谈的福特家族成员和董事会成员，都非常确信。福特汽车急切地需要一场管理层的变化，担任起首席执行官重任的不二人选只能是亨利·福特的曾孙——比尔·福特，这是纳赛尔从东京之行后返回办公室的第一天。的失败和陷落也只是因为自己设定的战略在福特汽车内行不通。纳赛尔倡导的变革的步伐”以至于福特汽车的文化不能支撑，纳赛尔几乎将他的生命都献给了福特汽车，纳赛尔也是深爱着福特汽车的，是在纳赛尔在结束被比尔·福特解雇的那次会议以后”第一个遇见纳赛尔的人，而雷查德同样也对纳赛尔的才智和投入表示钦佩，即使他知道公司的管理层需要变化。将纳赛尔解雇也是一个非常困难的决定，雅克是我所有遇到的人中。最具竞争力的家伙之一：他采用的方式往往非常直接”再加上网络时代的热潮，而且许多人的心中都明白。汽车行业必须求变。我们必须超越仅仅是一个制造型企业的束缚……而我们又拥有很多现金，我们制定了一个错误的战略。我们都支持雅克。我们忘记了我们绝大多数的收购并不没有起到作用”75%的收购并没有起到作用。因为整体上我们的收购并不是足够的好，而我们为收购而支付的价格又如此高昂而远远超过了其实际的价值。因此我们最终犯了很大的错误，因为所有的事情都在迅速变化。所以你只能在事后确认它，技术远比我们理解的要复杂，当我们每一个季度都来审视结果的时候。我们发现这一切并没有达到预期的结果”关于解聘纳赛尔的会议：实际上只有董事会成员以及少数几个高层主管知道”因为他们需要计划和实施这次权力的更替，却将喜悦化作逃逸的能量，在楼层到楼层、办公室到办公室以及电脑到电脑之间”在福特汽车的全球总部内不断盘旋散播，关于纳赛尔被解雇的泄漏出来的种种信息或者猜测，通过电子邮件传到每一个人的耳朵里。在公司内部掀起了热烈的mgc，员工们将只言片语的猜测和消息拼接在一起，得出令他们无比兴奋的消息以至于发出狂呼，纳赛尔出局了，是他们以前在上班的时候从没经历过的，而且很可能以后再也不会经历这样的场面了，谣言已经充盈在整个福特汽车的全球总部，很快谣言就被确认了“一场特殊的新闻发布会在公司全球总部的一层的报告厅举行！宣布了福特汽车的管理层变化”处于困境的福特汽车公司，终于迎来了新的掌门人——比尔·福特，比尔·福特在全球总部的日光阳台上，与福特汽车的各位高层主管碰面。讨论这次权力更替的计划，员工汇集到报告厅内，以保证他们能够有个座位甚至是站着的空间。来聆听这个重要的时刻，公司的新闻发言人在会议之初。现在有请比尔·福特。福特汽车公司的新任首席执行官。
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